Hokuriku Shinkansen: Lộ trình kéo dài qua Kyoto với ga mới được quyết định

Một hội đồng thuộc các đảng cầm quyền Nhật Bản vừa đưa ra quyết định quan trọng về lộ trình kéo dài tuyến tàu cao tốc Hokuriku Shinkansen, chọn phương án đi qua Kyoto và xây dựng một nhà ga mới tại thành phố cổ kính này. Đây là bước tiến đáng kể sau nhiều năm trì hoãn do những lo ngại về môi trường, hứa hẹn mở ra một kỷ nguyên mới cho giao thông và phát triển kinh tế vùng.

Hành trình mở rộng tuyến Shinkansen Hokuriku

Tuyến Hokuriku Shinkansen hiện tại kết nối Tokyo với Tsuruga thuộc tỉnh Fukui, đóng vai trò huyết mạch trong việc kết nối thủ đô với vùng Hokuriku. Tuy nhiên, kế hoạch mở rộng tuyến này vượt ra khỏi Tsuruga để đến Osaka đã gặp phải nhiều trở ngại, đặc biệt là những quan ngại về tác động môi trường từ phía chính quyền Kyoto. Trong bối cảnh đó, một hội đồng thuộc các đảng cầm quyền đã được giao nhiệm vụ xem xét và đưa ra quyết định cuối cùng về lộ trình. Quyết định được đưa ra vào thứ Tư vừa qua đã giải tỏa nút thắt này, chọn một tuyến đường cụ thể và khả thi hơn.

Lộ trình mới đi qua Kyoto với ga ngầm hiện đại

Theo kế hoạch mới được thông qua, tuyến Hokuriku Shinkansen sẽ được kéo dài đến ga Shin-Osaka, đi qua thành phố Obama ở tỉnh Fukui và một nhà ga mới dự kiến được xây dựng gần ga JR Katsuragawa tại Kyoto. Vị trí của nhà ga mới này nằm cách ga JR Kyoto khoảng 5 kilomet về phía Tây, được kỳ vọng sẽ giảm thiểu áp lực lên trung tâm thành phố và các khu vực di sản. Đặc biệt, kế hoạch này bao gồm việc xây dựng một nhà ga ngầm hiện đại gần ga Katsuragawa, thể hiện sự cân nhắc kỹ lưỡng về không gian và cảnh quan đô thị. Các nhà chức trách đặt mục tiêu khởi công xây dựng sớm nhất là vào năm tài khóa 2027, cho thấy sự quyết tâm đẩy nhanh tiến độ dự án.

Cân nhắc giữa kinh tế, môi trường và sự đồng thuận địa phương

Quyết định lựa chọn lộ trình qua Katsuragawa được đánh giá là phương án có khả năng nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ địa phương hơn so với các lựa chọn khác. Trước đó, hội đồng đã xem xét ba phương án chính. Một trong số đó là lộ trình đi qua Obama và chạy xuyên suốt ga JR Kyoto theo hướng bắc-nam. Mặc dù được đánh giá là có lợi về mặt kinh tế, phương án này đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ do lo ngại về tác động đến nguồn nước ngầm và nguy cơ ảnh hưởng đến các công trình kiến trúc lịch sử dày đặc dưới lòng đất Kyoto. Một phương án khác là kết nối tuyến Hokuriku Shinkansen với tuyến Tokaido Shinkansen tại ga JR Maibara ở tỉnh Shiga. Tuy nhiên, các chính quyền địa phương dọc theo tuyến đường này đã phản đối, đồng thời các công ty JR cũng bày tỏ sự e ngại về việc cho phép tàu chạy trên tuyến Tokaido Shinkansen vốn đã quá tải, tuyến đường huyết mạch nối Tokyo với Shin-Osaka. Quyết định cuối cùng phản ánh sự cân bằng phức tạp giữa lợi ích kinh tế, bảo vệ môi trường và tìm kiếm sự đồng thuận từ cộng đồng địa phương.

Ý nghĩa đối với cộng đồng người Việt tại Nhật Bản