Tàu container Nhật Bản bị hư hại đã an toàn rời Vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz

Một tàu container của Nhật Bản, từng bị giữ lại tại Vịnh Ba Tư và chịu hư hại thân tàu không rõ nguyên nhân, đã thành công vượt qua Eo biển Hormuz. Sự kiện này là một phần trong nỗ lực của Tokyo nhằm đảm bảo an toàn hàng hải và giải tỏa các tàu liên quan đến Nhật Bản khỏi khu vực chiến lược đầy căng thẳng.

Hành trình vượt Eo biển Hormuz đầy thử thách của tàu One Majesty

Theo thông báo từ các quan chức hàng hải vào ngày 7 tháng 7, tàu container One Majesty thuộc sở hữu của Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. đã an toàn vượt qua Eo biển Hormuz. Con tàu này trước đó đã bị giữ lại ở Vịnh Ba Tư và chịu một sự cố va chạm vào rạng sáng ngày 11 tháng 3, khiến thân tàu xuất hiện hai lỗ hổng. Mặc dù nguyên nhân chính xác của sự cố vẫn chưa được xác định rõ, liệu đó có phải là một vụ tấn công hay không, nhưng may mắn là không có nguy cơ nước tràn vào tàu và con tàu vẫn có thể tự di chuyển. Trong khoảng thời gian từ ngày 4 đến ngày 7 tháng 7, tổng cộng 13 tàu liên quan đến Nhật Bản, bao gồm cả tàu One Majesty, đã được xác nhận đi qua eo biển chiến lược này. Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, ông Yasushi Kaneko, đã công bố tại một cuộc họp báo sau phiên họp Nội các vào ngày 7 tháng 7 rằng 5 tàu liên quan đến Nhật Bản đã vượt qua eo biển từ ngày 4 đến ngày 6 tháng 7. Sau đó, Hiệp hội Chủ tàu Nhật Bản đã xác nhận thêm 8 tàu khác cũng đã hoàn thành hành trình. Tin vui là không có báo cáo nào về vấn đề sức khỏe của thủy thủ đoàn trên cả 13 tàu này. Hiện tại, số lượng tàu liên quan đến Nhật Bản còn lại trong Vịnh Ba Tư đã giảm xuống còn 18 chiếc, với khoảng 500 thành viên thủy thủ đoàn.

Bối cảnh căng thẳng tại Eo biển Hormuz và tầm quan trọng đối với Nhật Bản

Eo biển Hormuz, một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới, đã bị Iran thực sự đóng cửa vào ngày 28 tháng 2, sau các cuộc không kích phủ đầu của Hoa Kỳ. Quyết định này đã gây ra tình trạng bế tắc cho nhiều tàu thuyền di chuyển qua khu vực. Tại thời điểm đó, có tới 45 tàu liên quan đến Nhật Bản, với khoảng 1.100 thành viên thủy thủ đoàn (trong đó có 24 công dân Nhật Bản), đã bị mắc kẹt bên trong Vịnh Ba Tư. Sự kiện này đã dấy lên lo ngại sâu sắc về an ninh hàng hải và chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là đối với Nhật Bản – một quốc gia phụ thuộc rất lớn vào nhập khẩu năng lượng, với phần lớn dầu mỏ và khí đốt phải đi qua Eo biển Hormuz. Việc tàu One Majesty bị hư hại thân tàu trong bối cảnh nhạy cảm này càng làm tăng thêm mối lo ngại về an toàn cho các tàu thuyền hoạt động trong khu vực. Mặc dù nguyên nhân cụ thể chưa được làm rõ, nhưng nó nhấn mạnh sự cần thiết phải có các biện pháp đảm bảo an ninh nghiêm ngặt cho hoạt động hàng hải tại một trong những điểm nóng địa chính trị của thế giới.

Nỗ lực của Chính phủ Nhật Bản và ý nghĩa đối với người Việt tại Nhật